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船员熟睡时重载2730吨货船走锚危及大桥安危

安徽网 安庆频道讯 11月14日凌晨3时30分,安庆海事局交管中心值班人员在高频监听有船舶呼叫在安庆港1号红浮附近,由于船员熟睡,有一艘船缓速向航道中间漂移。而此时走锚船离下游的航道码头、炮营山加油站越来越近,安庆长江大桥也近在咫尺,情况十分危急。安庆海事经过近三个小时的紧张操作,走锚船最终被控制住船,在海巡艇维护下安全抵靠码头。

发现货船漂移后,考虑到下游加油站、安庆长江大桥以及沿线码头的安危,安庆海事局交管中心立即启动应急预案,一边迅速指派大桥执法大队出艇处置,一边安排专人,通过高频不间断发布航行警告,提醒附近水域船舶加强瞭望、注意避让,指令附近船舶用灯光、汽笛对走锚船进行提醒,研判失控船舶在VTS上的雷达回波,严密监控疑似失控船舶的动态。

3点45分,海巡艇赶到事发水域,此时走锚船已顺航道由南向北漂移至安庆港长航公安码头下方,还在继续向下漂移。现场发现走锚船占据了下水航道,极易造成碰撞等再生事故。海事执法人员立即跳上走锚船,喊醒尚在睡觉的船员,指挥船员发动主机,收绞锚链,控制住船位。

由于锚链钩住水下碍航物,船锚竟然无法绞起,而此时走锚船离下游的航道码头、炮营山加油站越来越近,安庆长江大桥也近在咫尺,情况十分危急,执法人员果断要求船方弃锚保船,防止造成多方损失。6时30分,经过近三个小时切割机的紧张操作,走锚船最终锯断锚链,弃锚成功,并在海巡艇维护下安全抵靠码头。

经现场询问,走锚船系阜阳籍货船,13日上午重载2730吨黄沙至安庆沙漠洲码头,在大渡口锚地锚泊待卸时,船方贪图省事,只抛单锚来固定船位。

走锚事故不仅对船舶自身及船员生命危害极大,也对过往船舶及水上设施构成较大威胁。海事部门提醒船舶:应在划定的锚地内抛锚,有双锚的必须抛双锚,且放足锚链,留足船舶间的安全距离,按照规定显示或悬挂相应的号灯、号型,夜间须显示灯光,白天挂好锚球,锚泊期间船舶要保持足够的人员留守值班,守听甚高频电话,船舶AIS设备须处于开启状态,防止断链、走锚的现象发生。

苗德兰     鲁安中  新安晚报  安徽网 大皖客户端记者  蒋六乔

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